Rivestimenti di precisione per la F1

	Caratteristiche	Vantaggi
	Dissipazione di calore	Riduce il rischio di cedimenti a fatica
	Auto Lubrificante	Riduce l’utilizzo di lubrificanti permette Scorrimenti a secco
	Anti usura	Aumenta la vita dei metalli
	Bassi coefficienti d’attrito	Anti grippaggio

Piu’ precisione nelle tolleranze e miglior finitura nella superfice delle parti meccaniche.

Questi rivestimenti sono chimicamente inerti e si depositano in strati molto sottili con rugosita’ superficiale molto bassa. Lo spessore medio di questi strati e’ tra i 0,0005 ed i 0,003 mm.

Me-C:H    Diamond-like Carbon 
Rivestimenti composti da una struttura molecolare di atomi sp2 e sp3 di carbonio legati dalla presenza d’idrogeno dai seguenti valori 0-80%.
Questi rivestimenti garantiscono una maggiore durezza e resistenza dei materiali.

Per ridurre ulteriormente i carichi residui interni sostituiamo gli strati monolitici in DLC con strati alternati di DLC e PVD. La figura mostra una sezione multistrati che risultano evidenti dalla differente densita’ dei vari substrati. 

TiCN     Carbonitrato di Titanio
Rivestimento in multistrato con caratteristiche di elevata durezza e basso coefficiente d'attrito. Viene utilizzato per strumenti di fresatura, foratura, sagomatura, calibratura in materiali con carichi di rottura elevati. Durezza 3000HV, spessore da 1 a 5 micron.

TiN       Nitrato di titanio
Rivestimento universale per strumenti di foratura, fresatura, sagomatura e per applicazioni tribologiche. Durezza 2200/2500 HV, spessore da 1 a 5 micron.

TiAlN   Nitrato di Titanio ed Alluminio
Rivestimento speciale ottenuto da rivestimenti PV ad alta prestazione. Durezza 3300/3500 HV, spessore da 1 a 5 micron.

CrN      Nitrato di Cromo
Rivestimento a bassa temperatura, da 200° fino a 450°, per mandrini e stampi in leghe d'acciaio per ridurre la formazione di depositi. Durezza 1800/2000 HV, spessore da 1 a 5 micron.